La discussion publique avec le maire Kretschmann a suscité un vif intérêt
Riedstadt-Leeheim. La réunion publique au Musée d'histoire locale de Leeheim a connu une forte affluence et a porté sur les importants travaux de construction de la route principale traversant le village. Le maire, Marcus Kretschmann, a répondu aux questions des habitants et a fait le point sur le grand projet de rénovation de la voirie et du réseau d'assainissement dans le quartier de Geinsheimer Straße.
La portion de route entre Westring et Eisenacher Straße totalement fermée. La circulation locale est déviée par Westring et Kammerhofweg , la vitesse est limitée à 30 km/h. Une déviation par Groß-Gerau est mise en place pour le trafic de transit, notamment les poids lourds.
Préoccupations liées à la vitesse excessive et aux embouteillages
Lors de la réunion publique, le non-respect fréquent des limitations de vitesse et la conduite parfois dangereuse dans la zone de déviation ont été vivement critiqués. Le maire Kretschmann a souligné que la police municipale a déjà pris des mesures : entre le 12 juin et le 10 juillet, douze contrôles de vitesse ont été effectués. Sur les 2 162 véhicules contrôlés, 69 ont reçu un avertissement , soit un taux d’infraction de 3,19 % .
Par ailleurs, deux dispositifs de surveillance du trafic ont été installés entre le 24 juin et le 7 juillet afin d'obtenir une image plus complète du volume de circulation. En moyenne, 2 975 voitures , 128 camions et 29 véhicules interurbains ont été enregistrés quotidiennement sur le Westring , tandis que sur la Kammerhofweg, les chiffres étaient encore plus élevés, avec 3 077 voitures , 277 camions et 61 véhicules interurbains . M. Kretschmann a précisé que les bus LNVG sont également immatriculés comme camions et les bus articulés comme véhicules interurbains.
Autres sujets : Conduite à contresens, signalisation et avenir de la rénovation
Un riverain s'est inquiété des infractions au code de la route sur la Feldstraße, où des voitures empiètent sur le trottoir opposé pour éviter les cônes de signalisation. La mairie a annoncé qu'elle étudierait une solution.
également été question d'un panneau trompeur indiquant la direction de Riedsee, qui n'avait pas été installé officiellement. Ce panneau a depuis été retiré par la police municipale et la déviation locale a été mise à jour en conséquence.
Concernant la durée totale des travaux, fixée à cinq ans, Kretschmann a exprimé des doutes quant à la possibilité de respecter le calendrier initial. Ceci s'explique par la suppression des redevances d'entretien récurrentes : à partir de la deuxième phase de construction, la ville ne dispose plus de financements stables. Si le premier tronçon, jusqu'à Erfelder Straße, est couvert, les trois tronçons restants – jusqu'à la limite est de la ville – demeurent pour l'instant non sécurisés.
Toutefois, la rénovation du réseau d'égouts par les services municipaux et la réhabilitation de la route départementale par le Land de Hesse sont obligatoires. L' accessibilité des arrêts de bus est également toujours prévue. Il reste à voir si des mesures complémentaires telles que la création de nouveaux trottoirs , de pistes cyclables ou un réaménagement du parking pourront être mises en œuvre.
La zone endommagée du cimetière de Goddelau est en cours de réparation
Un autre sujet de préoccupation concernait la réparation de deux marches endommagées du mur du columbarium du cimetière de Goddelau. Le maire Kretschmann a également assuré aux personnes présentes que les services techniques municipaux prendraient en charge les réparations.
(RIEDSTADT – ROUGE/PSR)
